距离卡塔尔世界杯开幕还有不到一个月,当全球球迷的目光都聚焦在足球场上时,F1赛场的红色旋风——法拉利车队——却悄然展开了一场与时间赛跑的“世界杯前冲刺”。尽管名称里的“世界杯”属于足球,但法拉利的技术团队和车手们正以同样的竞技精神,为赛季末的收官战拼尽全力。
马拉内罗工厂的工程师们最近常开玩笑说,他们的“世界杯”从夏休期结束就开始了。为了弥补赛季中期的性能波动,车队将原本用于2023赛季的混合动力单元升级提前注入当前赛车。“这就像足球教练在世界杯前突然变阵,”首席技术官埃里奥·卡迪尔坦言,“我们必须在最后几站让引擎的每一匹马力都‘踢’出最佳状态。”
车手查尔斯·勒克莱尔在蒙扎站后的采访中透露,自己正用足球运动员的思维调整状态:“每次排位赛都像主罚点球——深呼吸,屏蔽噪音,然后全力冲刺。”他的训练师甚至引入了足球运动员常用的视觉反应训练,用随机弹出的光点模拟赛道突发状况。
“足球世界杯有小组赛和淘汰赛,而我们的‘淘汰赛’从巴西站就开始了。”
——法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔
赛车调校总监朱塞佩·洛萨蒂用足球阵型比喻他们的技术部署:“前翼攻防像4-4-2阵型中的双前锋,既要保证下压力‘进攻’,又要减少阻力‘回防’。”这种平衡在墨西哥城的高海拔赛道将面临终极考验——就像足球运动员在高原主场适应含氧量。
随着世界杯的临近,法拉利车库里的足球元素也越来越多:技师们的工位上挂着各国国旗,维修区墙上贴着“No DRS, No Party”(没有DRS,就没有派对)的恶搞标语。或许正如《米兰体育报》所写:“当全世界为足球疯狂时,法拉利正用自己的方式诠释着‘世界杯精神’——不到终场哨响,一切皆有可能。”